鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年5月13日訊  眾所周知，汽車(chē)的制動(dòng)形式分為鼓式制動(dòng)和盤(pán)式制動(dòng)兩種，其本質(zhì)都是通過(guò)摩擦片與高速旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓、剎車(chē)盤(pán)之間產(chǎn)生巨大的摩擦，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)為熱能，使得車(chē)速快速降下來(lái)或者剎停。

未來(lái)，汽車(chē)電氣化將引領(lǐng)出行領(lǐng)域發(fā)展方向，在這一趨勢(shì)下，鼓式制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面呢？本期技術(shù)說(shuō)，陸博士帶你一起探尋大陸集團(tuán)鼓式制動(dòng)器的奧秘。

1、系統(tǒng)思維

電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)能量回收功能在其中發(fā)揮了重要作用。電驅(qū)動(dòng)總成的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以覆蓋大部分的制動(dòng)操作。

2、減少制動(dòng)操作

能量回收技術(shù)可以降低制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)使用頻率，一方面減輕熱負(fù)荷，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)使用壽命；另一方面，封閉式的結(jié)構(gòu)降低了摩擦制動(dòng)減少帶來(lái)的摩擦副腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。

3、短距離快速地安全制動(dòng)

一旦車(chē)輪制動(dòng)器不再是減速的主力，它就會(huì)變成一個(gè)僅在特殊情況下才被調(diào)用的“備用系統(tǒng)”。在緊急制動(dòng)時(shí)，電機(jī)的能量回收不足以提供足夠的制動(dòng)力。面對(duì)此景，制動(dòng)器必須保證提供足夠的制動(dòng)力。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，鼓式制動(dòng)器便可發(fā)揮其所長(zhǎng)。

4、、減少腐蝕，穩(wěn)健耐用

使用盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)在于，由于較少被調(diào)用，制動(dòng)器零部件具有高腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，此外，還有性能降低和粉塵排放量較高等問(wèn)題。腐蝕不僅影響外觀，還會(huì)影響制動(dòng)器的性能。為了解決這些問(wèn)題，大陸集團(tuán)采用了一種與眾不同的系統(tǒng)方法，這種方法腐蝕少、高度穩(wěn)健且粉塵排放量較低。

5、鼓式制動(dòng)器：

高效、安全、綠色

鼓式制動(dòng)器集創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、穩(wěn)健的功能和可持續(xù)性的使用于一體的鼓式制動(dòng)器就是大陸集團(tuán)的解決方案。

鼓式制動(dòng)器是一個(gè)封閉的制動(dòng)系統(tǒng)。其內(nèi)里的機(jī)械裝置和制動(dòng)表面都得到了很好的保護(hù)，不會(huì)受到雨水、鹽分等環(huán)境因素所影響。這樣可以減少腐蝕，并把粉塵排放控制在制動(dòng)器內(nèi)部。