鼓式制動(dòng)器之摩托車(chē),也收停車(chē)費(fèi)了!1小時(shí)約21元,這一城市正式聲明
              鼓式制動(dòng)器摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年9月4日訊  9月1日,法國(guó)巴黎正式開(kāi)始對(duì)在公共場(chǎng)所停放的燃油摩托車(chē)收費(fèi),以減少噪音及其他污染,更好地管理公共空間。電動(dòng)摩托車(chē)不在收費(fèi)之列。目前從很多摩托車(chē)駕駛者的反應(yīng)來(lái)看,他們大多對(duì)這項(xiàng)舉措表示不滿(mǎn)。
              法國(guó)巴黎開(kāi)始收取燃油摩托車(chē)停車(chē)費(fèi)

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              9月1日當(dāng)天,辦公室在巴黎郊外、每天騎摩托車(chē)通勤的建筑師西爾萬(wàn)·吉泰表示,雖然他不太愿意交費(fèi),但是也沒(méi)辦法。

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              法國(guó)巴黎摩托車(chē)駕駛者 吉泰 :我認(rèn)為這么做目的是要將所有摩托車(chē)趕出巴黎,每個(gè)人都得接受它,這很可悲,但事實(shí)就是這樣,我們別無(wú)選擇。
              摩托車(chē)駕駛者:征收停車(chē)費(fèi)只會(huì)增加巴黎擁堵

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              據(jù)法國(guó)《巴黎人報(bào)》報(bào)道,在巴黎每天騎乘摩托車(chē)出行的人約有10萬(wàn)人。一些摩托車(chē)組織和巴黎的保守派人士稱(chēng),對(duì)摩托車(chē)征收停車(chē)費(fèi),只會(huì)增加市內(nèi)的交通擁堵。

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              國(guó)巴黎摩托車(chē)駕駛者 赫爾夫:這項(xiàng)政策將會(huì)改變?nèi)藗儊?lái)巴黎的通行方式,因?yàn)轵T摩托車(chē)將會(huì)越來(lái)越貴,我想未來(lái)我可能會(huì)改為開(kāi)車(chē)或坐車(chē)來(lái),雖然這反而會(huì)造成更多擁堵,這項(xiàng)措施確實(shí)不合適,我完全反對(duì)。 
              法國(guó):巴黎摩托車(chē)停車(chē)費(fèi)約為汽車(chē)一半

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              巴黎市政廳先前發(fā)布聲明說(shuō),自2022年1月起,非居民如在巴黎11個(gè)中心區(qū)域的公共場(chǎng)所停放燃油摩托車(chē),每小時(shí)需支付3歐元,約合人民幣21元;在郊區(qū)停車(chē)每小時(shí)需支付2歐元,約合人民幣14元。這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大致相當(dāng)于轎車(chē)停車(chē)費(fèi)的一半。不過(guò),由于巴黎市長(zhǎng)安妮·伊達(dá)爾戈今年春天參選法國(guó)總統(tǒng),這項(xiàng)措施被延期執(zhí)行。
              巴黎推動(dòng)環(huán)保出行 自行車(chē)和步行優(yōu)先

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              近年來(lái),巴黎市政府打造了一個(gè)新的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò),同時(shí)提高汽車(chē)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以引導(dǎo)民眾選擇更環(huán)保的出行方式。代表騎自行車(chē)者和行人的團(tuán)體對(duì)這一舉措表示歡迎,并表示早就應(yīng)該這樣做。
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