鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年12月6日訊  汽車的制動是由一套復雜系統內的多個部件來共同完成的，而目前汽車的制動系統，主要分為盤剎和鼓剎兩種。制動系統主要是使路面在汽車的車輪施加一定的作用力，從而導致汽車進行制動。通俗的講，制動器也就是我們常常說到的剎車。

鼓式制動器鼓式剎車是一種傳統的制動系統，鼓式剎車的工作原理簡單點說，就是由制動油泵，活塞，剎車片和鼓室組成，剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力，使其壓緊鼓室內壁，靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。形象點說，剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片，只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁，咖啡杯就會停止旋轉。

鼓式制動器鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。

因為熱量一積聚起來剎車就失效了，這就是鼓式剎車的問題，但是我們日常用的家用車基本都是后輪用的鼓式制動器鼓式剎車，它承載的制動負荷比較小，你前輪正常用盤式剎車散熱不會有太大的問題，所以基本上它都是做好原廠的匹配的，這方面都不會什么嚴重的問題。

盤式制動器也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式剎車，也叫“碟剎”，顧名思義，主要是制動盤（剎車盤）與剎車卡鉗構成。車輪工作時候，制動盤隨著車輪轉動，制動工作時，剎車卡鉗推動剎車片與制動盤摩擦，產生制動。

盤式剎車的優缺點幾乎和鼓式制動器鼓式剎車是互補的，優點是散熱、排水性能好，且方便維修。缺點是制造、維修成本較高，而且剎車能力不如鼓式剎車。活塞也會在液壓的作用下，讓這兩個制動塊夾緊制動盤，產生摩擦力，這樣就完成制動。盤式剎車方式是夾緊式，就像兩個手指捏住東西一樣，鼓式剎車是向外撐。

因此盤式剎車產生的制動力遠沒有鼓式制動器鼓式剎車大，當然因轎車重量小，加上輪胎的限制，盤式剎車的剎車力也已經足夠了，能夠快速抱死剎車盤，因此也不需要更大的力了。盤剎有兩個優點，響應迅速，散熱好，一般不會出現剎車過熱而導致剎車失靈的情況。

其實只要了解剎車的基本原理，購買汽車時還是根據自己的需求比較好。不管什么樣的制動方式，肯定都能保證行車安全。