鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2023年2月14日訊  自從2019年7月1日摩托車全面電噴化以后，到現在也已經有了快四年的時間了，在這段時期內，我們對電噴摩托車出故障的原因進行總結，歸納了七個注意事項，希望廣大車主給予重視。

    1、電噴摩托車雖然電子元件都差不多，但是寫進ECU里面的代碼就完全不一樣了，一般大品牌的ECU故障率低，維修簡單方便，而小品牌的ECU真的故障率很高，所以，那些很便宜的電噴摩托車，真不建議購買。例如X威、X雕、X馬的電噴系統，雖然ECU上也是打的德爾福的品牌，但ECU真的故障高。

    2、電噴車的燃油泵完全依靠汽油冷卻和潤滑，因此建議不要長期低油量騎行，容易導致燃油泵受損，很多燃油泵受損后，并不是直接不工作了，而是燃油泵壓力不足，導致發動機啟動困難，怠速不穩，容易熄火。

    3、電噴系統部件均已做了防水處理，但仍不能直接用水沖洗。很多車主有洗車減壓的傾向，洗車工幫他洗不放心，不解氣，非要自己洗才認為洗得干凈。如果對準電噴系統各接頭直接沖洗的話，容易產生無法啟動的后果。

    4、使用低標號或劣質汽油會引起噴油器堵塞或噴油不暢！

     這個本號說過多次，電噴摩托車只建議加中石化和中石油，切莫貪便宜或是有禮物什么的，去加那些不正規油站的油，這個后果已經多次驗證了，還有不知道的可以去看看本號的視頻號里有介紹。

    5、嚴格按照產品使用說明書要求，定期到有資質的維修單位點檢保養，包括更換可信品牌機油及濾芯。

     國四排放實施以后，合資品牌基本都采用了更為先進的發動機技術，此類發動機一般都是輕量化活塞和超薄活塞環，這樣的設計能讓發動機的排放更干凈、更省油，但同時，這種設計對發動機的保養、油品都有更高的要求，電噴摩托車建議的機油如果是礦物油的，建議2000公里換一次，半合成機油的，每3000公里換一次，全合成的，且機油容量超過1升的，每5000公里換一次，發動機機油容量低于1升的，最好還要縮短換油周期。

    6、電噴摩托車缺電時，千萬不要邊充電邊啟動摩托車，也不要用強電流電池去帶動虧電電池啟動摩托車，這樣容易燒壞ECU。

    7、當電源打開時，不能隨意拆、拔任何用電器和保險絲，這樣讓電噴系統發生故障。

    8、每月至少一次發動車輛，以防噴油嘴結膠堵塞，長期放置最好不要超過半年，如果有長期放置的可能，可以聯系購車時的服務店寄存保養。