摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2019年10月17日訊   彎梁摩托車因為傳動方式有別于傳統(tǒng)車型，所以它的操作相對要特殊一些，也會比較容易一些，但即便是這樣實(shí)際的騎行中仍然會遇到一些操作方面的麻煩，鑒于這種情況簡要分享一下彎梁車的一些操作技巧。

首先彎梁車因為采用的是自動有級變速箱，所以整個操作過程中是沒有離合器一說的，它的離合器完全可以實(shí)現(xiàn)自動分離，這樣一來整個操作過程中對油門的把控就尤為重要。

比如我們起步時只要保持車輛怠速狀態(tài)，順勢掛檔輕微加油車輛就可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，并不需要過多的在意其它因素。

再比如車輛換擋時只要完全關(guān)閉油門兒，就可以踩動變速桿掛檔，只不過因為實(shí)際車速的影響，升檔和降檔會略有差異，相對來說整個升檔過程會比較容易。

而車輛停車時完全不需要理會擋位處于什么狀態(tài)？只要關(guān)閉油門輕踩剎車，就可以在預(yù)定地點(diǎn)停車，完全不用操作變速桿。

以上的這些操作中最關(guān)鍵的一步就是油門的掌握，不管是升擋還是降檔亦或者是停車都是需要完全關(guān)閉油門的，如若不然，離合器就沒辦法實(shí)現(xiàn)自動分離，車輛的整個操作過程也不會流暢，會很容易出現(xiàn)明顯的頓挫感。

至于車輛的降檔完全可以利用剎車減速后，再進(jìn)行降檔，具體的操作同樣是先完全關(guān)閉油門兒，然后再輕踩剎車根據(jù)實(shí)際狀況就可以逐級降檔了。

這個過程中最關(guān)鍵的因素是車速下降過程中，當(dāng)前車速的拿捏，如果對這個速度出現(xiàn)誤判，那么降擋過程就會相對比較困難。