劣質(zhì)摩托剎車片變殺人片 專家教你四招識(shí)別

              摩托車制動(dòng)圈(輪轂剎車圈):剎車片也叫車輛制動(dòng)器襯片,是制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件。但上月26日,市民李顯貴騎著剛更換了剎車片的摩托車上路,卻因?yàn)閯x車失靈險(xiǎn)些喪命黃花園大橋。本該是救命用的剎車片卻險(xiǎn)成“殺人片”。 

              記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)上摩托車剎車片的質(zhì)量參差不齊,價(jià)格相差很大,有人暗地里賣便宜劣質(zhì)的剎車片。


              新?lián)Q剎車片失靈

              摩托司機(jī)險(xiǎn)送命

              上月25日,市民李顯貴來(lái)到袁家崗附近的草坪,在一家摩配行花20塊錢換了一副剎車片,生產(chǎn)商是重慶某制動(dòng)器有限公司,出廠日期為今年7月30日。

              第二天晚上8點(diǎn)多,李顯貴騎著剛更換了剎車片的摩托車,通過(guò)石黃隧道上黃花園大橋。“剛上橋,旁邊匝道上來(lái)一輛出租車,速度很快。”李顯貴急忙踩剎車避讓,“一腳踩下去,感覺空蕩蕩的。”

              在緊急手捏前剎后,李顯貴連人帶車摔倒在地,向前滑行了10多米才停下來(lái),摩托車車頭嚴(yán)重受損,人也多處受傷。“真的是幸運(yùn),要不是戴著頭盔,肯定沒命了。”

              最后,廠家一次性補(bǔ)償李顯貴1500元。


              四招識(shí)別優(yōu)劣剎車片

              首招,看產(chǎn)品包裝。正規(guī)企業(yè)的產(chǎn)品包裝印刷清晰,盒子表面有生產(chǎn)許可證的編號(hào)等;

              二招,看剎車片本身的標(biāo)志。正規(guī)產(chǎn)品的剎車片非摩擦面上要有企業(yè)的標(biāo)志;

              三招,看剎車片表面質(zhì)量。正規(guī)企業(yè)的剎車片表面質(zhì)量均勻,噴涂均勻;

              四招,看內(nèi)在質(zhì)量。要求商家提供權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告。


              幾塊錢無(wú)質(zhì)量保證


              記者走訪了多家摩配行和菜園壩外灘摩配市場(chǎng),了解到目前摩托車剎車片質(zhì)量參差不齊,價(jià)格相差也很大。

              在南區(qū)路某摩配行,一名工人告訴記者,摩托車的剎車片價(jià)格從每套幾塊錢到幾十塊錢的都有,“原裝進(jìn)口雅馬哈的要65塊,但一般人嫌貴都不得裝。”

              該工人稱,在正規(guī)的摩配行,幾塊錢的剎車片基本沒得,“一般都是裝10多塊的。”工人笑稱,要裝幾塊錢的剎車片,只有到背街小巷去。“沒得生產(chǎn)廠家和質(zhì)量保證。”


              便宜剎車片偷偷賣


              記者托人找到南區(qū)路一摩配行的小工,讓他幫忙買一副“便宜”的剎車片。在得知僅僅是拿來(lái)作個(gè)對(duì)比后,滿臉疑惑的小工,終于同意幫忙,但前提條件是,只能他一個(gè)人去,“見到生人根本不得賣。”

              外灘摩配市場(chǎng)人流如織,小工很快消失。約5分鐘后,他拿著一副剎車片出現(xiàn)了,在他認(rèn)為的安全地帶,他將剎車片交到記者手中,“零售價(jià)4塊,批發(fā)只要1塊多錢。”

              小工稱,這個(gè)價(jià)位的剎車片都不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的,商家也不敢擺在店面上賣,“只賣給熟人,生人見都見不到。”小工介紹說(shuō),這種剎車片幾乎都是沿海一帶生產(chǎn)的,他們的摩配行不敢用。

              任憑記者如何勸說(shuō),小工仍然拒絕說(shuō)出這副剎車片的來(lái)源,“反正就是在外灘買的,具體哪家我不能說(shuō),這是行規(guī)。”小工稱,這種剎車片要是被查到了,“那是殺頭的罪。”


              便宜剎車片問題多


              記者隨后拿著這副剎車片,來(lái)到外灘,詢問商家期望購(gòu)買,但沒有一個(gè)商家接招。搜尋一圈未果后,記者花8塊錢買了一副正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片。

              肖先生是一位有30多年駕齡的老司機(jī),他一眼辨認(rèn)出記者手中2副剎車片的不同之處。“這副便宜的剎車片非摩擦面,材質(zhì)明顯要差些,光潔度不夠,接頭處很粗糙,摩擦面的厚度也不夠。”肖先生稱,正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片上有編號(hào)和企業(yè)的標(biāo)志,“而這副剎車片上,撒子都沒得,而且彈簧松垮垮的。”


              駕駛員安全意識(shí)淡


              在與摩配行小工以及摩配市場(chǎng)各經(jīng)銷商的聊天中,記者了解到,部分機(jī)動(dòng)車駕駛員安全意識(shí)淡漠,是車禍猛于虎的直接原因。

              “剎車片本來(lái)就是損耗品,摩托車一般3月一換。”摩配行的工人稱,但是很多摩托車駕駛員不到萬(wàn)不得已,是不得來(lái)?yè)Q的。“基本上來(lái)?yè)Q剎車片的都是磨得相當(dāng)厲害了,很少有提前更換的。”更有甚者,在后剎都失靈的情況下,僅憑前剎還照樣騎。

              一些汽車修理廠工人們表示,再好的剎車片,車輛超載超速,也肯定剎不住的。 

              編輯:摩托車制動(dòng)圈(輪轂剎車圈)

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